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Remplacer des roulements de roue avec Gedore Automotive
10/05/2024, 13:27
Si la voiture émet des cliquetis ou des grincements, ou que, dans les cas extrêmes, vous sentez que le volant vibre, il est bien possible qu'un roulement de roue soit usé.
Remplacer des roulements de roue présente une série de difficultés, à commencer par la rouille et la corrosion sur le véhicule et surtout au niveau du logement de fusée. Gedore Automotive (précédemment Klann) propose un vaste assortiment d'outils pour rendre le plus facile possible le remplacement d'un roulement de roue sur un véhicule.
Des roulements de roue de trois générations
Pour remplacer le roulement de roue, le mécanicien devra d'abord vérifier quel type de roulement est monté. Les roulements de roue peuvent être subdivisés en trois générations :
Génération 1 (GEN1): le roulement de roue est pressé dans le logement de fusée et le moyeu y est ensuite pressé.
Génération 2 (GEN2): Il est aussi appelé roulement 2.1 ou HUB, car le moyeu constitue le roulement intérieur. Regardez ici la vidéo.
Génération 3 (GEN3): Il s'agit d'un roulement vissé où le moyeu soit est pressé dans le roulement, soit constitue le roulement intérieur. Par exemple sur la Ford Transit. Regardez ici la vidéo.
Jeux de (dé)montage Gedore
Dans le magazine Toolspecial, vous retrouvez le jeu de (dé)montage de roulement de roue KL-8041-400 E, qui vous permet de démonter les roulements de roue sans démonter la fusée. Le jeu convient pour les roulements de roue de GEN1 et 2, que l'on trouve entre autres sur les voitures Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Ford, Mazda et Volvo.
Vous pouvez facilement étoffer ce jeu en soi déjà très complet avec les jeux KL-0041-384 et KL-2211-111, pour tous les roulements de roue vissés de GEN3.
L'illustration ci-dessous montre une vue schématique des étapes à suivre pour (dé)monter le roulement de roue. La procédure peut évidemment varier en fonction du modèle de voiture.
Consultez tous les jeux de (dé)montage Gedore dans le magazine Toolspecial